京昆高速廣元至綿陽段擴容工程嘉陵江特大橋連續(xù)剛構(gòu)雙幅順利合龍
11月15日，由蜀道集團川高公司投資、四川省公路院設(shè)計、中鐵五局承建的京昆高速廣元至綿陽段擴容工程嘉陵江特大橋連續(xù)剛構(gòu)雙幅順利合龍，為下一步T梁架設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。
嘉陵江特大橋是全線施工的重點控制性工程，位于四川省廣元市昭化區(qū)，全橋長1555米，為雙向六車道，主跨為“95+180+95”連續(xù)剛構(gòu)，是京昆高速廣元至綿陽段擴容工程全線最長橋。
該橋跨度大，技術(shù)及施工環(huán)境復(fù)雜，水上吊裝施工安全風(fēng)險高。承建方中鐵五局通過技術(shù)創(chuàng)新，采用船舶浮平臺輔助樁基施工、高機位鎖扣鋼管樁引孔打設(shè)施工技術(shù)、雙柱式變截面高墩液壓爬模同步收坡爬升施工技術(shù)、全封閉兜底防護(hù)加掛籃懸臂澆筑的施工方法，順利攻克深水樁基定位難、變截面高墩和主拱懸臂扣掛施工線形控制難、大懸臂施工風(fēng)險高等工程難題；創(chuàng)新采用智能張拉新工法和智能線形監(jiān)測，實現(xiàn)了全過程自動化；實施氣溫檢測、安裝自動噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，確保混凝土澆筑各項控制指標(biāo)符合規(guī)范要求。
京昆高速廣元至綿陽段擴容工程是國家高速公路網(wǎng)中首都放射線京昆高速公路的重要組成部分，建成后將有助于緩解老綿廣高速交通運輸壓力，進(jìn)一步打通出川通道，形成貫穿川陜的骨干公路，將成為成渝地區(qū)乃至我國西南地區(qū)通往華中華北、京津冀的又一條快捷通道。
