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6月18日，川北公司副總經(jīng)理易海峰帶隊(duì)深入綿陽(yáng)管理處，圍繞高速公路路維安全、養(yǎng)護(hù)巡查及防汛工作開展專題調(diào)研。
調(diào)研中，易海峰一行實(shí)地查看了橋梁、邊坡、隧道等重點(diǎn)結(jié)構(gòu)物的安全防護(hù)現(xiàn)狀，詳細(xì)了解養(yǎng)護(hù)巡查工作流程、設(shè)備配置及隱患排查治理情況。他認(rèn)為當(dāng)前存在三個(gè)問(wèn)題：一是巡查手段較為單一，仍以人工徒步巡查為主，缺乏先進(jìn)技術(shù)設(shè)備支撐；二是巡查方式相對(duì)落后，信息化、智能化水平不足，隱患識(shí)別效率較低；三是駐屏巡查力量薄弱，視頻巡查及實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能力不足。
在座談會(huì)上，易海峰對(duì)綿陽(yáng)管理處在路維安全、道路養(yǎng)護(hù)及服務(wù)區(qū)管理等方面取得的階段性成效給予充分肯定。針對(duì)即將到來(lái)的汛期，他從技術(shù)、管理、責(zé)任等維度提出具體要求：一是規(guī)范巡查作業(yè)流程，嚴(yán)格落實(shí)綿廣高速結(jié)構(gòu)物汛中、汛后巡查降速規(guī)定，確保作業(yè)人員及車輛安全。二是創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用體系，推廣 “無(wú)人機(jī)航拍監(jiān)測(cè) + 吹哨人現(xiàn)場(chǎng)排查 + 紅外望遠(yuǎn)鏡遠(yuǎn)程觀測(cè)” 的三維立體巡查模式，利用無(wú)人機(jī)高機(jī)動(dòng)性、紅外望遠(yuǎn)鏡遠(yuǎn)距離觀測(cè)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)隱患的快速定位與精準(zhǔn)識(shí)別。三是強(qiáng)化重點(diǎn)部位管控，聚焦橋梁、邊坡等關(guān)鍵區(qū)域，建立“一橋一檔”“一坡一策”機(jī)制，重點(diǎn)防范橋墩偏壓、基礎(chǔ)沖刷、邊坡滑塌等風(fēng)險(xiǎn)，通過(guò)加密監(jiān)測(cè)頻次、增設(shè)預(yù)警設(shè)備等措施，提升風(fēng)險(xiǎn)防控能力。
川北公司工程養(yǎng)護(hù)部、綿陽(yáng)管理處相關(guān)人員參加調(diào)研。
